ЗСУ-37-2 / 2А1 Енисей

 Автор: DIMMI
Создана: 21.09.2010 13:01:39

Зенитная самоходная установка с пушками 2 х 37 мм. Разработка установки с созданием заводского и опытного образцов начата ОКБ-3 «Уралмашзавода» по Постановлению СМ СССР №426-211 от 17 апреля 1957 г. одновременно с разработкой ЗСУ-23-4 «Шилка» и мобильного радиолокационного комплекса целеуказания «Обь» (см.ниже). Главный конструктор — Г.С.Ефимов, ведущий конструктор — Ю.В.Томашов. Установка предназначалась для ПВО танковых полков и дивизий с обеспечением ПВО до высот 3000 м. Тактико-технические требования на проектирование установки выданы ГРАУ и ГБТУ за №007363, головной исполнитель — КБ «Уралмашзавода» (дополнение к ТТТ №007886). ТТТ на создание 37-мм спаренной автоматической зенитной пушки «Ангара» выдано ОКБ-43 (ТТТ №007389, уточнение №007835). ТТТ на создание малогабаритного радиолокационного приборного комплекса «Байкал» выдано НИИ-20 ГКРЭ (ТТТ №007389, уточнение №007835). Эскизно-технический проект представлен 21 апреля 1958 г. — проект утчержден с замечанием о снижении массы установки до 25.5 тонн. Создавались заводской образец установки (без радиолокационного и прицельного оборудования), план готовности — 4-й квартал 1958 г. и опытный образец со всем оборудованием для государственных испытаний, план готовности — 4-й квартал 1959 г.


Опытный образец установки ЗСУ-37-2 в положении по-боевому на гос.испытаниях (Бобков А., «Енисей» — забытая история. // М-Хобби. № 10 / 2009 г.)

 


Опытный образец установки ЗСУ-37-2 на гос.испытаниях на Донгузском полигоне (Бобков А., «Енисей» — забытая история. // М-Хобби. № 10 / 2009 г.)


ЗСУ-37-2 «Енисей» на этапе эскизно-технического проекта (из архива В.Белогруда, Бобков А., «Енисей» — забытая история. // М-Хобби. № 10 / 2009 г.)

Первый заводской образец изготовлен в марте 1959 г. Заводские испытания проводились после доукомплектации заводского образца с января 1960 г. по август 1961 г. Второй, опытный образец с установленной пушкой, планировалось выдать в НИИ-20 для монтажа радиолокационного оборудования в в 1-м квартале 1959 г., а в 4-м квартале 1959 г. планировалось провести его приемо-сдаточные испытания. Шасси опытного образца было готово в марте 1959 г., но его комплектация была завершена только в декабре 1960 г. (новый срок был утчержден Постановлением СМ СССР №578-236 от 30 мая 1960 г.). 12 августа 1959 г. компонентам комплекса «Енисей» присвоены армейские обозначения 2А1 (установка) и др. Приемо-сдаточные испытания опытного образца ЗСУ проводились на Донгузском полигоне (Оренбургская область) с декабря 1960 г. по 10 августа 1961 г.

Государственные испытания проводились на Донгузском зенитном полигоне с 10 августа 1961 г. по 20 октября 1961 г. Второй этап госиспытаний проходил на танковом полигоне в Кубинке (Подмосковье) с 20 по 30 октября 1961 г. (пройдено 420 км маршевыми пробегами по 60-100 км по сухой танковой трассе). В ходе государственных испытаний было пройдено 1185 км, радиолокационный прицел проработал в общей сложности 375 часов и всего сделано 6266 выстрелов (при 2 задержках и 4 поломках). Установку предложено применять для защиты позиций ЗРК «Круг» и «Куб» т.к. ЗСУ перекрывала «мертвые» зоны ЗРК. Комиссией по подведению итогов испытаний ЗСУ-37-2 рекомендована к принятию на вооружение. Серийное производство ЗСУ-37-2 предполагалось развернуть на Липецком тракторном заводе, план производства на 1963-1965 г.г. — 450 ЗСУ. Но Постановлением СМ СССР №925-401 от 05 сентября 1962 г. принята на вооружение ЗСУ-23-4 «Шилка», а приказом ГКОТ №590сс от 20 сентября 1962 г. прекращено производство боеприпасов для пушек комплекса ЗСУ-37-2 «Енисей», поставлена задача доработать техническую документацию по комплексу и сдать её на хранение.

Экипаж — 4 чел

Система управления и наведение — радиолокационный прицельный комплекс 1А11 «Байкал» с РЛС 1РЛ34 и телевизионно-оптическим визиром разработки НИИ-20 ГКРЭ. Унифицирован по модулям оборудования с оборудованием ЗРК «Круг». По результатам приемо-сдаточных испытаний опытного образца (завершены 10 августа 1961 г.) отмечено, то что не отлажена аппаратура защиты от пассивных помех. При работе по низколетящим целям точность РЛПК выше, чем у РЛС СОН-9А.
Дальность обнаружения цели типа МиГ-17 средняя в секторе 30 град — 18 км
Дальность сопровождения цели типа МиГ-17 максимальная — 20 км
Скорость сопровождения цели по вертикали — до 40 град/с
Скорость цели максимальная:
— 660 м/с при высоте полета более 300 м
— 415 м/с при высоте полета 100-300 м
Время перевода в боевую готовность из режима предварительной готовности — 10-15 сек
Время непрерывной работы без изменения параметров — 8 часов
Время наработки на отказ РЛС — 25 часов (по итогам госиспытаний)
Время наработки на отказ РЛПК — 15 часов (по итогам госиспытаний, требования ТТТ — 30 часов)


Радиолокационный прицел «Байкал» в походном положении, проекции (Бобков А., «Енисей» — забытая история. // М-Хобби. № 10 / 2009 г.)

Стрельба по назмным целям в движении возможна при использовании телевизионно-оптического визира, на месте — с использованием прицел-дублера и гидроприводов.

Аппаратура госопознавания «Кремний-2М».

Постановлением СМ СССР №426-211 от 17 апреля 1957 г. предусматривалось создание подвижного радиолокационного комплекса обнаружения целей и целеуказания «Обь» с передачей комплекса на испытания в апреле-июне 1960 г. Комплекс «Обь» включал в свой состав командирскую машину «Нева» с РЛС целеуказания «Иртыш» с подключенным РПК «Байкал» ЗСУ. Комплекс «Обь» должен был управлять огнем 6-8 ЗСУ «Енисей». Разработка комплекса «Обь» прекращена Постановлением СМ СССР от 4 июля 1959 г.
Диапазон длин волн — сантиметровый (ок. 3 см)

Шасси — гусеничное 6-катковое «Объект 119» разработки КБ завода «Уралмаш», главный конструктор — Г.С.Ефимов. Шасси создавалось на базе шасси СУ-100ПМ (изделие 105М). Серийное производство шасси предполагалось вести на Липецком тракторном заводе. Подвеска — индивидуальная торсионная с гидравлическими амортизаторами телескопического типа на передних и задних узлах.
Опорные катки — 12 х 630 мм диаметром
Поддерживающих катков — 6 х 250 мм диаметром

Двигатель — дизель В-54-105 мощностью 400 л.с.

Бронирование — противопульное (обеспечивалась защита мест размещения боекомплекта от 7.62 мм пули Б-32 с дистанции 400 м).

Длина установки — 6460 мм
Ширина установки — 3100 мм
Колея — 2660 мм
База — 4325 мм

Масса установки:
— 25500 кг (по ТТТ)
— 27500 кг

Скорость хода по шоссе — 60 км/ч
Скорость хода при стрельбе по воздушной цели — 20-25 км/ч
Средняя скорость:
— по сухой грунтовой дороге — 33.3 км/ч (в ходе госиспытаний, расход топлива 158 л на 100 км пути)
— по грязной грунтовой дороге — 27.5 км/ч (в ходе госиспытаний, расход топлива 237 л на 100 км пути)
— по сухой танковой трассе — 15.1 км/ч (в ходе госиспытаний, расход топлива 230 л на 100 км пути)

Запас хода (по топливу):
— 310 км (по сухой грунтовой дороге)
— 210 км (по грязной грунтовой дороге или по сухой танковой трассе)

Преодоление препятствий:
Подъем — до 28 град
Спуск — до 28 град
Воронка — диаметр 4-6 м, глубина 1.4-1.5 м

Артиллерийская часть — спаренная пушечная установка 2А12 «Ангара» разработки ОКБ-43 с автоматами 2А11 / 500П с ленточным питанием разработки ОКБ-16 (главный конструктор — А.Э.Нудельман). Серийное производство автоматов 500П — Ижевский завод.
Система охлаждения стволов — жидкостная
Силовые приводы — 2Э4, электрогидравлические (планировалось в последствии заменить на электрические) разработки ЦНИИ-173 ГКОТ, разработчик системы стабилизации — Ковровский филиал ЦНИИ-173 ГКОТ (ныне — ВНИИ «Сигнал»).

Углы вертикального наведения — от -1 +85 град
Углы горизонтального наведения — 360 град
Скорость горизонтального наведения пушки — 0.6 град/оборот (ручным приводом, по ТТТ — 1-1.5 град/оборот)

Масса автоматов — 2900 кг

Скорость начальная — 1010 м/с
Дальность прямого выстрела — 1200 м
Дальность поражения наклонная по воздушным целям — 4500 м
Дальность стрельбы по наземным целям — 5000 м
Высота поражения — 100-3000 м
Скорость цели максимальная — 660 м/с

Темп стрельбы — 1048 выстр/мин
Непрерывная очередь — 150 выстр/ствол (режим стрельбы «нормальный» с перерывом после очереди 30 сек с воздушным охлаждением)
Задержки (по итогам испытаний) — 0,08%
Поломки (по итогам испытаний) — 0,06%

Вероятность поражения цели типа МиГ-17 на скорости 250 м/с на разных высотах (получена расчетом по ошибкам, которые приняты разработчиком для серийного изготовителя):

Высота полета цели Вероятность поражения (%%)
200 м 15
500 м 25
1000 м 39
1500 м 42
2000 м 38
3000 м 30
3000 м 60-75 батареей в 3-4 ЗСУ

Бронепробиваемость по нормали на разных дальностях:

Дальность Бронепробиваемость (мм)
500 50
1000 35
1500 30
2000 25

По результатам испытаний обеспечивалось поражение наземных бронированных целей с бронированием 50 мм на дальности до 100 м и бронированием 40 мм на дальности до 500 м при угле встречи снаряда с броней 60-90 град. Эффективный огонь рекомендовалось вести очередями по 3-5 выстр. на дистанции не более 600-700 м.

В ходе испытаний установлено, что ЗСУ-37-2 при стрельбе очередью в 140 снарядов по цели типа Ил-28 одной ЗСУ в ближней зоне и четырьмя ЗСУ в дальней зоне на при высоте полета цели 2000-3000 м по боевой эффективности эквивалентна батарее в шесть 57 мм пушек С-60 с ПУАЗО-6-60 и СОН-9 с расходом 264 снарядов, и превосходит батарею в 4 ЗСУ-57-2. ЗСУ «Шилка» эффективнее «Енисея» при стрельбе по цели типа МиГ-17 на высотах 200 и 500 м соответственно в 2 и 1.5 раза.

Точность стрельбы при движении на танковом полигоне со скоростью 8-10 км/ч на 25% ниже, чем при стрельбе с места. Точность стрельбы в 2-2.5 раза выше, чем у пушки С-68.

Стоимость ЗСУ-37-2 — 400.000 руб (в ценах 1961 г.)

Боекомплект: 540 выстр. (600 выстр. по ТТТ). Автоматы 500П являлись оригинальными 37-мм автоматами и несовместимы по боеприпасам с другими 37-мм пушками (кроме серийно выпускавшейся ЗУ «Шквал» — 37-мм счетверенная зенитная пушка «Шквал», 4 автомата 500П. «Шквал» разрабатывался ОКБ-43, а после его ликвидации — ЦКБ-34. Пушка «Шквал» принята для серийного производства Постановлением СМ №116-49 от 09.02.1959 г. Автомат 500П изготовлял Ижевский завод, а пушку — завод №525. Производство пушки «Шквал» прекращено по Постановлению СМ N^ 156-57 от 11.02.1960 г.).

— осколочно-фугасный трассирующий снаряд
Масса — 733 гр

— бронебойный снаряд

Оборудование: электропитание обеспечивалось газотурбинным электрогенератором разработки НАМИ, обеспечивал быструю готовность к работе при низких температурах; отсутствует противоатомная защита экипажа. Радиостанция — Р-113. Приборы ночного наблюдения командира и водителя — ТКН-1 и ТВН-2.

Модификации:
ЗСУ-37-2 / объект 119 — заводской образец (1959 г.).


Заводской образец ЗСУ-37-2 (фото из архива В.Белогруда, Бобков А., «Енисей» — забытая история. // М-Хобби. № 10 / 2009 г.)

ЗСУ-37-2 / 2А1 — опытный образец (1960 г.), прошел государственные испытания и рекомендован к принятию на вооружение.


Опытный образец ЗСУ-37-2 на госиспытаниях в походном положении (Бобков А., «Енисей» — забытая история. // М-Хобби. № 10 / 2009 г.)


Опытный образец установки ЗСУ-37-2 в положении по-боевому на гос.испытаниях (Бобков А., «Енисей» — забытая история. // М-Хобби. № 10 / 2009 г.)

ЗСУ-37-2 доработанная — доработки конструкции установки начаты в 1962 г., изменено шасси с добавлением 7-го катка, использована новая мелкозвенчатая гусеница с РМШ и шагом трака 110 мм, произведены изменения корпуса. Комплект документации сдан на хранение.
Расстояние между центрами ведущих катков — 6195 мм
База — 4705 мм

ЗСУ объект 130 — технический проект ЗСУ разработки ОКБ-3 завода «Уралмаш», главный конструктор — П.П.Васильев. Проект выполнен в 1960 г. Моторно-трансмиссионное отделение ЗСУ унифицировано с танками Т-54 и Т-55. Расположение двигателя поперечное. Опытный образец не строился.


Проекции ЗСУ «объект 130» (Бобков А., «Енисей» — забытая история. // М-Хобби. № 10 / 2009 г.)

Иллюстрации:


Проекции установки ЗСУ-37-2 (качество ухудшено специально, Бобков А., «Енисей» — забытая история. // М-Хобби. № 10 / 2009 г.)

Статус: СССР

Источники:
Бобков А., «Енисей» — забытая история. // М-Хобби. № 10 / 2009 г.
Зенитная самоходная установка ЗСУ-37-2 «Енисей». Сайт «Вестник ПВО», http://pvo.guns.ru, 2010 г.
История современной зенитной ПВО России. Сайт http://www.sinopa.ee, 2010 г.
Широкорад А.Б., «Шилка» и другие отечественные зенитные самоходные установки. // Бронеколлекция, №2 / 1998 г.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Свежие комментарии